Produkcja opon wymaga nie tylko najnowocześniejszych technologii, precyzyjnych urządzeń i wykwalifikowanego personelu, ale także odpowiednich, sprawdzonych dostawców.
Współpracując z naszymi klientami oraz wiodącymi instytucjami badawczymi, opracowaliśmy kompleksową gamę rozwiązań taśmowych dla przemysłu oponiarskiego.
Dzięki unikalnemu portfolio tkaninowych taśm procesowych i przenośnikowych oraz modułowych taśm uni, Ammeraal Beltech oferuje zaawansowane technicznie rozwiązania taśmowe dostosowane do wszystkich procesów produkcji opon.
Poznaj procesy produkcji opon i nasze zalecane produkty
Skorzystaj z menu rozwijanego lub kliknij znaczniki, aby poznać szczegóły.
Ta infografika stanowi jedynie ogólny przykład poglądowy.
Rzeczywiste konfiguracje zakładów produkcyjnych i przebieg procesów mogą się różnić, jednak nasi eksperci branżowi doskonale znają ich specyfikę.
Surowce wymagane w recepturze danego typu opony muszą zostać precyzyjnie odważone i przetransportowane do mieszalnika.
Główne wyzwania
- Problemy z prawidłowym prowadzeniem taśmy spowodowane dużym i nierównomiernie rozłożonym obciążeniem
- Przesuwanie się surowców po powierzchni taśmy
- Wydłużanie się taśmy pod wpływem dużych obciążeń, prowadzące do zwiększenia potrzeb konserwacyjnych
Rozwiązania
- Taśmy syntetyczne Ammeraal Beltech ze wzmocnionymi krawędziami zapobiegającymi strzępieniu oraz profilami prowadzącymi typu V zapewniającymi stabilne prowadzenie
- Modułowe taśmy uni zapewniające niezawodne rozwiązanie dla wymagań tego procesu
Surowce są mieszane w celu uzyskania jednorodnej mieszanki gumowej. Na rynku stosowane są dwa główne rodzaje procesów mieszania:
- Banbury – materiał jest mieszany pomiędzy dwoma dużymi bębnami, zazwyczaj w 3–4 etapach
- Mieszanie ciągłe – materiał jest mieszany pomiędzy dwiema taśmami w układzie „sandwich” przez 15–20 minut
Główne wyzwania
- Bardzo wysoka lepkość mieszanki gumowej
- Temperatura mieszanki w zakresie od 120°C do 180°C
- Częstsze przezbrojenia wynikające z dużej liczby receptur
Rozwiązania
- Taśmy syntetyczne Ammeraal Beltech z powłokami Silam, zapewniające bardzo dobre właściwości nieprzywierające oraz odporność na wysokie temperatury
- Taśmy filcowe lub tkaninowe do przenośników podających i odbiorczych
- Modułowe taśmy z tworzyw sztucznych do transportu pomiędzy walcarkami, dostępne również w wersji wykrywalnej przez detektory metalu
Zmieszana mieszanka gumowa musi zostać zmagazynowana na paletach przed rozpoczęciem kolejnych etapów produkcji. Aby zapobiec sklejaniu się warstw gumy, materiał jest zanurzany w kąpieli wodnej z dodatkiem środka separacyjnego, następnie chłodzony i układany warstwowo na paletach za pomocą urządzenia typu Wig-Wag.
Główne wyzwania
- Bardzo wymagające środowisko pracy: woda, środek separacyjny oraz temperatura około 80°C
- Wysoka lepkość gumy i problemy z jej uwalnianiem z powierzchni taśmy
- Utrudniona wymiana taśm pracujących w zbiorniku zanurzeniowym
Rozwiązania
- Impregnowane taśmy syntetyczne Ammeraal Beltech o właściwościach nieprzywierających
- Modułowe taśmy o bardzo dużej powierzchni otwartej, zapewniającej skuteczne przenikanie wody i środka separacyjnego w zbiorniku
- Unikalna gama ZipLink®, umożliwiająca łatwiejszy montaż i ograniczenie czasu przestojów
Jest to proces mechaniczny, w którym guma jest wtłaczana w materiały tekstylne (tkaniny) lub kordy stalowe, tworząc arkusze kompozytowe. Kalandrowane materiały tekstylne są wykorzystywane m.in. do produkcji osnowy opony, warstw opasania oraz warstw ochronnych stopki, natomiast kalandrowany kord stalowy stosuje się w opasaniu opony.
Główne wyzwania
- Mieszanka gumowa może przywierać do powierzchni taśmy, szczególnie gdy zastosowana taśma nie zapewnia odpowiednich właściwości uwalniających
Rozwiązania
- Ammeraal Beltech Syntetyczne paski z impregnacją posiadają właściwości antyadhezyjne
- Taśmy modułowe zapewniające dłuższą żywotność i mniejsze wymagania konserwacyjne
- Rozwiązania przekładkowe AmWind
Gotowy kord stalowy (stosowany w opasaniu i warstwach osnowy) oraz kord tekstylny są cięte na odpowiednie wymiary, kształty i pod właściwym kątem, zależnie od wymaganej konstrukcji opony.
Stosowane są trzy główne metody cięcia:
- gilotynowe
- rotacyjne
- gorącym ostrzem
Główne wyzwania
- Ryzyko uszkodzenia taśmy przenośnikowej przez urządzenie tnące
- Konieczność zastosowania podciśnienia w celu zapewnienia sprawnego transportu materiału
- Wymiana pasów zębatych na liniach podających
Rozwiązania
- Taśmy syntetyczne Ammeraal Beltech z różnymi rodzajami warstw wierzchnich, odpowiednio dobranymi do stosowanej metody cięcia
- Szybkie systemy połączeń lub rozwiązania zgrzewane do pasów zębatych
- Rozwiązania przekładkowe AmWind
Wytłaczanie to proces, w którym podgrzana guma, w temperaturze 80–120°C, jest pod wysokim ciśnieniem przepychana przez głowicę wytłaczarki w celu nadania jej wstępnego kształtu. Następnie materiał trafia na linię chłodzącą, gdzie elementy takie jak bieżnik i ściany boczne są schładzane, a ich wymiary stabilizowane. Powstałe półprodukty są magazynowane przed kolejnym etapem produkcji opony (TBM), z wykorzystaniem urządzeń nawijających z materiałem przekładkowym lub innych systemów magazynowania.
Główne wyzwania
- Odpowiedni poziom tarcia na taśmie podającej, zapobiegający poślizgowi, a jednocześnie umożliwiający łatwe uwalnianie produktu
- Brak możliwości stosowania łączników mechanicznych ze względu na ryzyko pozostawiania odcisków na gumie
- Konieczność stosowania długich linii chłodzących
- Ryzyko zanieczyszczeń i odpadów spowodowanych uszkodzeniem materiałów przekładkowych
Rozwiązania
- Impregnowane taśmy syntetyczne Ammeraal Beltech o właściwościach nieprzywierających
- Modułowe taśmy z tworzyw sztucznych o otwartej konstrukcji, zapewniającej skuteczne przenikanie wody na liniach chłodzących
- Niepostrzępiające się materiały przekładkowe ograniczające ryzyko zanieczyszczenia gumy
- Rozwiązania przekładkowe AmWind
Jest to proces mechaniczny, w którym kilka warstw gumy jest prasowanych w kalandrze wielowalcowym, tworząc jednorodną warstwę gumową. Alternatywnie można zastosować system z głowicą walcową, w którym uplastyczniona w ekstruderze mieszanka gumowa jest transportowana przez szeroką dyszę wytłaczającą bezpośrednio do szczeliny między walcami kalandra dwuwałowego.
Główne wyzwania
- Mieszanka gumowa może przywierać do powierzchni taśmy, szczególnie gdy zastosowana taśma nie zapewnia odpowiednich właściwości uwalniających
Rozwiązania
- Impregnowane taśmy syntetyczne Ammeraal Beltech o właściwościach nieprzywierających
- Taśmy modułowe zapewniające dłuższą żywotność i mniejsze wymagania konserwacyjne
- Rozwiązania przekładkowe AmWind
Pierwszy etap końcowego procesu produkcji odbywa się na maszynie do budowy opon (TBM), w której ponad 40 komponentów współpracuje ze sobą, tworząc tzw. surową oponę (green tyre).
Główne wyzwania
- Trudności z uwalnianiem gumy z powierzchni taśmy
- Zbyt niski współczynnik tarcia pomiędzy taśmą a gumą, powodujący poślizg materiału
- Zastosowanie wielu równolegle pracujących pasów zębatych do transportu bardzo szerokich elementów gumowych może prowadzić do różnic w wydłużeniu i problemów z prawidłowym prowadzeniem
Rozwiązania
- Taśmy Ropanol zapewniające dobre uwalnianie lepkiej gumy
- Dostępne powłoki o wysokiej przyczepności
- Taśmy Ultrasync dostępne w szerokościach do 1000 mm
Wulkanizacja to proces, w którym surowa opona jest poddawana działaniu ciśnienia w formie, aby nadać jej ostateczny kształt, oraz wysokiej temperatury, która inicjuje reakcję chemiczną pomiędzy gumą a pozostałymi materiałami.
Po zakończeniu wulkanizacji w prasie opony są często schładzane na przenośniku taśmowym, a następnie transportowane do linii zbiorczej.
Główne wyzwania
- Wpływ wysokiej temperatury podczas procesu chłodzenia
- Problemy z prawidłowym prowadzeniem taśmy spowodowane temperaturą i niewłaściwym doborem materiałów
Rozwiązania
- Odporne na wysokie temperatury taśmy modułowe Ammeraal Beltech
- Taśmy rolkowe do linii zbiorczej
Po zakończeniu wulkanizacji opony są schładzane, a następnie kierowane do kontroli i odbioru. Gotowe opony wymagają delikatnego transportu, dlatego do ich przemieszczania stosuje się taśmy transferowe z rolkami.
Główne wyzwania
- Opony mogą zakleszczać się na taśmie, co wymaga ręcznej interwencji
Rozwiązania
- Delikatny transport zapewniany przez taśmy filcowe NPF oraz modułowe taśmy uni RTB M1 i M2, pomagający wyeliminować ryzyko zakleszczania się opon
Gotowe opony wymagają krótkotrwałego magazynowania przed transportem do centrów dystrybucyjnych obsługujących poszczególne kanały sprzedaży.
Proces ten wymaga sprawnych rozwiązań intralogistycznych, w których często wykorzystywane są przenośniki taśmowe.
Do szybkiego załadunku i rozładunku samochodów ciężarowych powszechnie stosuje się teleskopowe systemy załadunkowe.
Rozwiązania
- Modułowe taśmy Ammeraal Beltech zapewniające dłuższą żywotność i mniejsze wymagania konserwacyjne
- Taśmy syntetyczne z rozwiązaniami umożliwiającymi łatwe i szybkie łączenie, takimi jak ZipLock
ZalecaneProdukty
Polecane produkty to tylko podzbiór naszej obszernej oferty, najszerszej w branży. Nasi eksperci pomogą Ci znaleźć odpowiednią taśmę. Wypełnij formularz kontaktowy lub przejdź do strony Kontakt.
| Kod artykułu | Opis | Pobierz |
|---|---|---|
| SBRO511512 |
Ropanol ESM 15/3 01+00 zielony AS NL
|
|
| SBSI514281 |
Silam ESM 10/2 00+01 czerwony AS
|
|
| SBFE000045 |
Felt NPF 40 czarny HC
|
|
| SBNB582001 |
AmWind 600/900 biały
|
|
| SBNB582002 |
AmWind 600/900 zielony
|
|
| SBNB582005 |
AmWind 600/900 niebieski
|
|
| ZLFL583010 |
Flexam EZP 10/1 0+10 czarny M2 FR
|
|
| uni_snb_m2_34 |
uni SNB M2 34%
|